Quand une entreprise togolaise importe des équipements industriels, exporte des produits agricoles vers la sous-région ou reçoit un conteneur au Port Autonome de Lomé, elle se heurte souvent à la même question : quel prestataire fait quoi ? Entre transit, transport, entreposage, manutention et consignation, les mots se ressemblent mais recouvrent des réalités très différentes. Voici un point clair sur les cinq métiers de LOGISTRANS, et comment ils s’articulent selon votre besoin.
Le transit & dédouanement : le passage obligé de toute marchandise
Avant qu’une marchandise ne puisse circuler librement, elle doit franchir les formalités douanières — déclaration, calcul et paiement des droits, vérification de conformité. C’est le métier historique de LOGISTRANS, et celui où l’expertise administrative compte le plus. En tant que membre actif de l’Union Professionnelle des Agréés en Douane (UPRAD), nous nous engageons à un traitement transparent, rapide et conforme à la réglementation en vigueur — que la cargaison soit en vrac, en conteneur, ou qu’il s’agisse de véhicules neufs ou d’occasion.
Le transport : relier le port à la destination finale
Une fois les formalités douanières effectuées, la marchandise doit encore parcourir la distance qui la sépare de son destinataire — parfois à quelques kilomètres du Port de Lomé, parfois de l’autre côté d’une frontière. Notre flotte assure l’acheminement routier international vers le Burkina Faso, le Mali, le Niger et le Bénin, sur des corridors sous-régionaux que nous parcourons régulièrement et dont nous connaissons les contraintes propres à chaque saison et chaque poste-frontière.
L’entreposage : la flexibilité entre deux étapes
Toute marchandise n’est pas destinée à repartir immédiatement. Qu’il s’agisse d’attendre un complément de documents, de regrouper plusieurs lots avant expédition ou simplement de stocker le temps qu’un client soit prêt à réceptionner, l’entreposage répond à ce besoin de flexibilité. Nos entrepôts, d’une superficie totale de plus de 4 000 m² au Port Autonome de Lomé, permettent un stockage sécurisé aussi bien à l’import qu’à l’export.
La manutention : la logistique physique des conteneurs
Entre le transport et l’entreposage, quelqu’un doit charger, décharger, empoter ou dépoter chaque conteneur — une étape technique qui demande des équipements adaptés et une équipe formée pour éviter tout dommage à la marchandise. C’est ce que couvre notre service de manutention, disponible en complément des autres prestations ou de façon autonome.
La consignation : la représentation locale des opérations maritimes
Enfin, pour les armateurs et opérateurs maritimes qui n’ont pas de présence directe au Togo, la consignation permet d’assurer une représentation locale fiable pour l’ensemble des opérations liées à l’escale d’un navire.
Comment savoir de quel service vous avez besoin ?
Dans la pratique, rares sont les clients qui n’ont besoin que d’un seul de ces cinq métiers isolément. Une importation classique combine généralement transit, transport et parfois un passage par l’entreposage. C’est pour cette raison que nous avons structuré notre accompagnement en quatre étapes — analyse de vos besoins, proposition d’une solution sur mesure, mise en œuvre rigoureuse, puis suivi et service après-vente — plutôt que de vous laisser choisir seul entre des prestations cloisonnées.
Depuis 1978, et aujourd’hui au sein du Groupe YCIA-TIS, LOGISTRANS a bâti son expérience sur cette capacité à faire dialoguer ces cinq métiers entre eux. C’est ce que nous appelons l’approche intégrale.
Vous avez un projet d’import-export et vous ne savez pas par où commencer ? Contactez notre équipe pour un diagnostic personnalisé de votre chaîne logistique.